Строители метро в риме нашли античную казарму
Строители в Риме, прокладывая новую ветку метро, обнаружили необычную находку.
На глубине 9 метров под землей они наткнулись на солдатскую казарму, которой, как оказалось, практически 2 тысячи лет. Ученые выяснили, что сооружение принадлежало личным телохранителям римских императоров.
Работу на строительной площадке пришлось остановить, уступив место археологам.
Длинный коридор и 39 комнат 4 на 4 метра — солдатские казармы. Жилье преторианцев — охраны императора, сдерживавшей гнев римской толпы. На полу мозаика, на стенах фрески, пережившие две тысячи лет. Впечатляют масштабы постройки, площадью она больше квадратного километра.
Археологи называют эту находку самой интересной за последние годы в Риме.
Росселла Реа, руководитель раскопок:
— Открытие это исключительное. Не только потому, что строение прекрасно за века сохранилось. Теперь мы знаем, что оно было частью целого квартала, в котором мы уже раскопали 4 казармы.
Наши догадки о том, что в древности на этом месте был разбит военный квартал, подтвердились.
Проблема в том, что сегодня на этом месте должна находиться станция метро. Новую ветку в городе строят уже 20 лет. Она стоила государству 3,5 млрд евро, став самым дорогим проектом метро в Европе.
Строители регулярно натыкаются на какие-нибудь артефакты. Солдатская казарма — лишь один из примеров.
Чтобы превратить ее в «придорожный» музей, нужны дополнительные деньги и дополнительное время.
Франческо Просперетти, руководитель комитета по защите археологического наследия Рима:
— Имея такую находку, станцию метро нужно спроектировать заново, качественно спроектировать. План должен совместить современную инфраструктуру, функциональность с памятником истории, чтобы представить его пассажирам метро во всей красоте.
На завершение станции, по самым смелым прогнозам, уйдет еще года 4. Существует и дата окончания строительства линии в целом — 2025 год. Но предугадать расположение древних построек глубоко под землей, говорят эксперты, с помощью современных инструментов невозможно.
Поэтому проект метро рискует так и остаться незавершенным.
Авторы: Юлия Гончар, Массимилиано Вольпе, Италия.
